筑前六宿

筑　前　六　宿

長崎街道とは、豊前国大里（北九州市門司区）から、海外に開かれていた窓口で あった肥前国長崎に至る道筋を言います。起点については、小倉説と大里説の 二説があります。肥前国内では三つのルートがありましたが、いずれも長崎街道 として公認されていました。 正式名は長崎路ですが、一般に肥前街道・豊前街道と言われていました。 福岡藩領内では筑前六宿街道や冷水道とも言われていました。貝原益軒の「筑 前国続風土記」、伊能忠敬の「測量日記」には、長崎街道とあります。筑前六宿 街道とは福岡藩内の街道に六つの宿が置かれていたことによります。 長崎街道と宿場の整備は島原の乱（１６３７年〜３８年）の前後の鎖国令の頃とさ れています。福岡藩内では秋月を経由する秋月街道がそれまでの主要な街道で した。 明治維新後の明治３年（１８７０）には御茶屋が廃止され、飛脚・人馬の業務を担 っていた問屋場に代わり、郵便局や運送会社が宿駅に設置されています。その 後、鉄道の開通に伴い、長崎街道はその役目を終えます。

　

　

「筑　前　六　宿」

　

筑前六宿とは、福岡藩内を通る長崎街道にある黒崎宿（北九州市八幡西区）

木屋瀬宿（北九州市八幡西区）、飯塚宿（飯塚市）、内野宿（嘉穂郡穂波町）、

山家宿（筑紫野市）、原田宿（筑紫野市）のことを言います。

宿には御茶屋（本陣）・町茶屋（脇本陣）が置かれ、庶民が宿泊する旅籠屋・木賃

宿がありました。

筑前六宿は、長崎奉行・オランダ人・九州の諸大名などが通行していたため、

九州内の宿駅では最も繁盛していました。宿場には代官と下代が置

かれていて、宿駅と村方（地方）の業務を支配していました。


参考資料
ふるさと寺子屋塾